原标题：招商轮船在新加坡的电商创新

作者：墨腾创投（ID: Momentum Works）

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过去一年里，借着疫情推动的电商浪潮，东南亚各路玩家都纷纷开始在电商领域发力。Lazada、Shopee 等电商平台的推广铺天盖地，TikTok 也在印尼开始尝试购物车，背后我们也看到物流和本地服务投资的稳步增长。

在东南亚消费水平最高的新加坡也涌现出了各类的新兴电商平台和玩家，其中一家叫 Marine Alliance 的电商平台凭借物廉价美的商品和服务来吸引了本地很多消费者的青睐。

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很多朋友开始使用时都觉得这个名字不同一般，似乎和新加坡作为航运中心的地位有点关系。业界人士则比较意外地发现这样提供日常生鲜用品的平台背后是来自中国的招商局集团。Marine Alliance 的中文名字叫海鹲电商平台。

用 AI 改造百年实业

招商局集团最早可以追溯到清朝末期的洋务运动，由李鸿章在 1872 年创建的轮船招商局。而发展到今日已经逐渐形成了实业经营、金融服务、投资与资本运营三大主营业务。国内大家熟知的招商轮船、招商港口、蛇口工业区、招商银行、招商证券、招商资本、仁和保险都是招商局集团旗下的企业。

招商局集团航运版块：招商局能源运输股份有限公司（招商轮船，SH601872）于 1995 年在新加坡成立招商局能源运输（新加坡）控股有限公司（简称“轮船新加坡”）。作为面向东南亚的窗口和平台，主营包括船舶租赁、船舶买卖、船舶代理、船舶供应、海事衍生品贸易和海工物流等船舶后市场服务。

招商轮船新加坡近年响应招商局集团的数字化发展战略、招商轮船的智能航运号召，积极探讨利用新科技和创新要素推动船舶后市场的转型发展。

除了上文提到的“海鹲电商平台”之外，轮船新加坡的全资子公司明华（新加坡）代理有限公司在上周和墨腾的老朋友东南亚 AI 公司 6Estates 以及用友新加坡签约进行战略合作，通过 AI 的部署渗透船舶后市场各个环节，进一步推动行业的智能化发展。

明华新加坡除了为本集团的海宏轮船（香港）有限公司的油轮船队、香港明华船务有限公司的散货船队，C-LNG 的液化天然气船队在新加坡提供船舶代理服务外，还与中石化、中石油、中海油、中化、上海北海船务、香港 GRACEWOOD 等油轮货主、船东和租家，以及北京文华航运、亚太海运、上海长航国际、南京远洋、新长江航运、佳润国际等散货货主、船东及租家建立了长期合作伙伴关系。

当前船运市场大部分交易往来还是通过电邮和文档扫描进行，格式不统一，流程耗时耗力而且容易出错，无法实现流程的数字化。6Estates 基于机器阅读理解（Machine Reading Comprehension）的 AI 方案能够自动采集业务文档，基于深度语义理解技术抽取有效信息，分析并且存储到 ERP。在不影响客户端的原有流程、不需要客户做出任何变化的情况下，在背后实现流程的自动化、数据采集的完整化和客户体验的智能化。这也是 6Estates 首次携手百年国企，“破圈”走入海事行业，用 AI 人工智能技术，赋能传统海事行业，达到降本、增效和创收目的。

招商轮船在新加坡的电商实践

招商轮船推出的海鹲电商其实不只是上文提到的服务消费者的日常购物平台，而是依托招商局集团庞大的全球海事服务体系而建立的双电商平台，B2B 的“智海事”和 B2C 的“慧生活”。

智海事电商以“船舶随行管家”为定位，对船舶后市场涉及的线下刚需服务和产品进行集群和数字化管理，在线上呈现给船舶客户，并通过自动报价和下单系统，方便客户即时便捷采购。同时为港口加盟商提供自动化、标准化的高效操作系统。并凭借海事资源网络，打造船舶行程和服务记录等数据库，建立起可预测、可追踪的船舶客户海事全生命周期动态档案体系，为每条船舶提供个性化服务和全链路管理运营。

慧生活电商则着力于打通船岸生活场景，一是为了船员及时提供物资用品，二是为港口居民提供因船供集采和全球物流带来的优惠产品。利用海鹲智海事电商船供在物流、价格等方面优势，面向港口城市居民提供高质优价的生活产品、办公用品和工业用品以及服务，并利用海鹲智海事电商的现有资源开拓新的市场。

其实自疫情爆发以来，全球物流在初期一度受到影响，无论是航运还是空运价格也一路飙升，但是随着各国对于医疗物资等需求迅速攀升，越来越多的港口也开始逐步采用数字化管理等技术来优化运营效率满足当下的运输需求。所以轮船新加坡在这一块市场的开拓相当有信心。

传统大型国企为什么要创新

招商轮船推出的电商平台本质是基于自身在供应链、物流、船舶管理等方面的优势，结合当下疫情推动的数字化浪潮，再通过与各类新兴技术公司的合作，进一步提升船舶市场各个环节的运营效率，同时提升企业员工的综合能力。

社会上往往对于传统行业的大型企业有着一定的误区，即创新与他们毫无关系，虽然说一部分国企业在某些领域的确遇到了种种挑战，但在国内，军工、航天等高科技产业一直是走在创新的最前沿。

中国国企的创新大多发生在能源、铁路和电力输送等行业，因为在这些领域在本国的市场需求非常大，有着十分广阔的空间来积累相关的技术和经验，高铁便是国有企业通过与外资合作得到不断提升并成功走向海外的典型案例。

要意识到，无论是什么类型企业，创新都是无法回避的一个话题。更何况一部分国企的存在和诞生本身就源于当年的创新和改革，就好比招商局的诞生就与当年洋务运动的创新息息相关一样。

墨腾在新加坡的同事也曾在 Marine Alliance 上购买过 1 公斤牛肉，配送效率十分高，价格比目前主流的电商平台 Shopee 和 Lazada 也要实惠，据说最后还多送 0.2 公斤。

当然我们并不认为背后站着招商局集团的 Marine Alliance 是要与目前主流的电商平台竞争，这更像是一次通过自身传统优势与新兴技术相结合，在电商领域的小试牛刀。

墨腾的两位同事有幸也参加了明华代理和 6Estates 以及用友的签约会。会后交流中，轮船新加坡的总经理谈有权和墨腾同事分享了招商局的愿景和实践。谈总提到创新是写进招商局的基因里的。“这一百年来，招商局都是靠商业进步，推动社会进步”，他说。“招商局集团坚持“立足长远、把握当下，科技引领，拥抱变化”，这次也是轮船新加坡首次将AI应用到海事领域。”

同时他表示，这次与 AI 人工智能技术的合作领域将不仅限于海事行业，而是希望透过招商局的窗口效应，辐射各个国家和其它新兴领域。

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