ofo引进前Uber高管，助力产品全球化

3月3日，共享单车平台ofo宣布原Uber总部中国产品负责人陈为（Michelle Chen）加盟ofo担任首席产品官CPO，负责公司的产品设计及数据研究工作，并开始在全球范围内招募人才。

ofo方面介绍，陈为将助力ofo产品全球化，让ofo服务全球的战略更加坚实，并直接向ofo创始人兼CEO戴威汇报。

据陈为LinkedIn页面介绍，她拥有斯坦福MBA学位，在2015年3月加入Uber总部，任中国产品团队主管。此前，她还在微软、甲骨文、SAP等公司担任产品相关职务。

这不是ofo第一次引入前Uber员工。去年11月，前Uber北西区总经理张严琪加盟ofo出任COO，还引入了大量前Uber员工。据称，这批前Uber中国员工重点就职在广州深圳等新开辟的城市，主要增强了ofo的城市扩展能力。

最近，摩拜与ofo的竞争涉及到了人才、融资与补贴等多方面。

雷锋网2月17日报道，前特斯拉中国区首任总经理郑顺景已加入摩拜单车，任CMO首席营销官。据了解，郑顺景将主要负责摩拜单车的市场营销工作，向公司创始人兼总裁胡玮炜直接汇报。在加入特斯拉之前，郑顺景已在宾利中国任职十年，从业务部经理、一直升至总经理。在此期间，宾利在华销量从2002年最初的41辆，升至2013年的2253辆。

融资方面，2月20日摩拜宣布再次获得D轮后的新融资，新引入新加坡投资公司淡马锡的股权投资，今年以来已累计融资超过3亿美元。随后的3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元融资，DST领投，滴滴、经纬中国、中信产业基金、Coatue、Atomico、新华联集团等跟投。。

补贴方面，近两天共享单车用户应该都注意到，ofo与摩拜都推出了充值优惠的补贴，摩拜充值100送110，ofo充100得200。单车的竞争已经进入到白恶化阶段，不禁让人想到当初席卷全国的专车大战。

陈为的加入，共享单车的竞争或许会从国内逐渐蔓延至国外。

雷锋网了解，ofo已经在中国、美国、英国和新加坡四个国家近40个城市提供服务，车辆总数高达100万。始人兼CEO戴威在接受媒体采访时甚至称，2017年ofo的目标是将城市覆盖数目扩大到200个，覆盖全国四线城市。

摩拜目前已将服务扩展至23个城市，总单车量80万。去年11月，该公司宣布将进入新加坡市场，并在今年2月拿到了新加坡国资背景的淡马锡的融资。但摩拜的动作相对较慢，目前没有消息指出已在新加坡开始实际运营，反而是ofo已经先行进入了新加坡市场。

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