滴滴架构升级背后：坚定推动国际化 专车突出品质

滴滴出行日前宣布了公司的组织升级和调整，滴滴将设立快捷出行事业群，包括出租车事业部、快车事业部、优步事业部等，由原快车事业部/平台运营部总经理陈汀领导；

滴滴设立品质出行事业群，包括专车事业部、企业级事业部、豪华车事业部、代驾事业部等，由原专车、代驾事业部总经理付强领导；

滴滴还成立了章文嵩带领的智慧交通FT团队、朱景士带领的国际业务事业部、杨峻担任负责人的汽车资产管理中心及海浪事业部。

这是网约车新政后，滴滴内部管理架构一次非常清晰、完整呈现在外界面前。

从快捷出行事业群、品质出行事业群的名字定位就可看出，出租车、快车、优步主打的是快捷，专车、企业级、代驾、豪华车则是主打品质，随着各自业务发展，未来区分会更明显。

滴滴国际化也特别清晰地展示出来。滴滴CEO程维判断，经过20余年的发展，中国的互联网公司发展速度越来越快，和全球竞争对手的差距也在逐步缩小。

“解决北京市需求预测、运力调配的难度是纽约市的20倍，而滴滴在出行领域的大数据分析、拼车、机器学习和人工智能等方面的技术积累和水平，已迫切的被世界各地需要。”

滴滴已在国际化投资了美国、东南亚、印度多个打车软件公司，最近的一次国际化投资则是巴西的99。

谈及未来时，程维说，滴滴会坚定推动国际化，把技术和产品推广到国际市场。

快捷出行事业群以融合为主

这次调整中，以囊括了快车事业部、出租车事业部、优步事业部的快捷出行事业群最受关注。

谈及为何将出租车与快车、优步一起并入快捷出行事业群时，陈汀说，快捷出行事业群汇集了平台上最多、最优秀资源，将出租车业务纳入事业群意味着出租车业务战略地位的提高。

“作为城市公共交通的重要补充，出租车一直是滴滴的重要业务。这次对组织架构进行升级能够更好地聚焦资源，让出租车、快车、优步三大业务形成合力，为社会创造更多价值。”

陈汀指出，在持续利用技术手段提高出租车运营效率、减少空驶、提高出租车司机收入同时，滴滴一直加速推进出租车网约车两种业态的多元化融合发展。

滴滴内部规划的是，快捷出行事业群旨在为老百姓提供快捷、高性价比的一站式出行服务。

随着出租车、快车、优步等升级为快捷出行事业群，化解打车难打车贵的问题也是持续要解决的问题。2017年，滴滴快捷出行事业群将重点聚焦一站式出行和区域内渗透。

陈汀指出，要充分发挥滴滴在大数据分析、拼车、机器学习和人工智能等方面经验，最大限度提升车辆使用率，和道路利用率，实现潮汐打通，让用户任何时间和任何地点都能打到车。

要让服务和口碑成专车决胜关键

此次组织阵形升级中，专车、企业级、豪华车和代驾事业部升级成为品质出行事业群。

该事业群负责人付强表示，此次组织结构升级意味着滴滴在战略层面的自我变革，未来，事业群将以打造品质出行为己任，强化滴滴的服务基因，让滴滴成为世界领先的优质服务平台。

2017年滴滴的五大战略关键词为：修炼内功、智慧交通、专车决胜、全球布局及洪流落地。付强表示，品质出行事业群将充分整合资源，发挥合力，让服务和口碑成专车决胜的关键。

付强透露，未来将分两个阶段打造滴滴服务品牌，一是标准化服务，二是个性化服务。标准化服务即满足于大多数用户需求，包括优质车内环境、训练有素司机及标准化的服务流程。

针对之前消费者抱怨的滴滴专车的品质问题，滴滴品质出行事业群希望努力解决和提升。

具体包括，在全国40多个城市开启了“认证司机”计划，调高专车司机门槛、规范专车服务流程，对司机进行全方位培训，让乘客体验到标准化优质服务等。

对于专车司机，滴滴品质出行事业群也有考虑。付强指出，服务基因的关键在于司机，要让他们真正感受到职业的尊严、拥有服务精神才能为乘客提供更好的服务。

“今年，品质出行事业群将推行司机和员工的统一价值观，践行‘安全、服务、公正、诚信’这八个字精神。”付强说，除保障司机收入外，滴滴还将完善司机培训机制和职业发展体系。

布局智慧交通 设立FT团队

在滴滴2017年战略关键词中，智慧交通位列第二位，仅次于修炼内功，为此，滴滴出行新成立了智慧交通FT团队（Feature Team），由章文嵩整体负责。

章文嵩介绍，智慧交通体系将由滴滴与各地政府一起携手打造基于互联网+交通大数据的智慧出行、智慧监管、智慧运营、智慧决策的体系。

该体系既有滴滴的大数据、高科技基础，又能很好地结合当地城市交通大数据、路网特点、公众出行特征等。

城市的公交巴士、地铁、出租车、自行车、道路设施等在内的交通数据，将与滴滴出行该城市的移动出行数据打通，形成政企合作综合交通大数据平台。

滴滴的智慧交通战略正在多个城市逐步落地，比如，将交管局与滴滴出行收集的交通大数据融合，应用在城市道路的智能交通诱导屏。

该诱导屏宣称不仅可以实时显示前方道路的通行状况，还能通过滴滴的ETA（预估到达时间）技术预测去往前方路段所需时间，让城市交通诱导系统变得更加智慧。

位于深圳机场的全国首条网约车智慧车道，就是滴滴在重要交通口岸利用互联网出行大数据技术，实现乘客迅速离岸出行，提高道路利用率、提升乘客出行效率的重要尝试。

滴滴如何做智慧交通体系？章文嵩介绍，滴滴智慧交通体系将分为三个层面：对用户、对企业和对政府层面。

对于城市中的出行者而言，智慧交通体系将搭建出“一站式出行平台”。该“一站式出行平台”将能为用户提供一站式出行解决方案。

就是在滴滴出行APP的一个页面当中，用户能看到从A点到B点的所有出行组合解决方案。

其中，会有最省时、最省钱等推荐方案。比如，最省钱的方案为，从A点先骑行共享单车、随后搭乘巴士，然后换乘地铁，最后使用滴滴快车抵达B点。

对企业层面，本次滴滴的组织架构调整中，巴士事业部正式更名为公共交通事业部，整体纳入到智慧交通中，这意味着滴滴的智慧交通，未来将为城市中的公交企业带来助力。

政府层面，智慧交通为政府提供交通运行监管和决策支持，通过交通诱导屏、智能信号灯、潮汐车道、HOV车道、拥堵研判等城市交通基础设施优化，推动智慧交通产业生态圈发展。

2016年获数十亿美元融资，合并Uber中国，及遭遇网约车新政后，滴滴面临着截然不同的看法，有些看好滴滴，也有些看衰滴滴，质疑其面临新政危机、营收压力、估值虚高等问题。

随着滴滴2017年这一轮业务调整推出，就看程维和柳青将带来滴滴团队讲述怎么样的故事。

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